MALANG memang tidak berbau. Namun dalam banyak insiden atau kemalangan, puncanya sering berkait dengan faktor manusia (human factors) yang sebenarnya boleh dicegah sekiranya ditangani lebih
SECARA umumnya, bentuk kapal terbang komersial kelihatan hampir sama walaupun hadir dalam pelbagai saiz. Kebanyakannya mempunyai badan berbentuk silinder memanjang, sepasang sayap di bahagian tengah
AIRBORNEO secara rasmi menggunakan kod MY sebagai pengenalan Sistem Kawalan Berlepas (DCS). Meskipun ringkas, kod ini memainkan peranan penting dalam memastikan kecekapan pengurusan proses berlepas
KECANGGIHAN pesawat moden kini menjadikan ia mustahil untuk diterbangkan tanpa sokongan sistem avionik. Kebergantungan ini bukan sekadar untuk memudahkan tugas juruterbang, malah ia telah menjadi
SEPANJANG pengalaman kita menaiki pesawat, besar kemungkinan tanpa kita sedari, pesawat yang membawa kita itu sebenarnya ialah sebuah Boeing 737. Pesawat ini beroperasi hampir setiap
BAGI kebanyakan penumpang, rutin perjalanan udara adalah seawal mendaftarkan bagasi masuk hingga menunggu bagasi berkenaan tiba di atas tali sawat. Namun, seringkali tanpa menyedari di
MENGAPA penerbangan dari Kuching ke Sibu mengambil masa lebih empat jam dengan menaiki AirBorneo, sedangkan jika terbang menggunakan AirAsia hanya 35 minit? Hal ini agak
PENANTIAN kini tinggal kurang sebulan. Debaran dan keterujaan semakin memuncak. Sementara menunggu pesawat dengan livery AirBorneo melintasi ruang udara, syarikat penerbangan itu melancarkan laman sesawangwww.airborneo.com
CUACA pada hari itu cerah dan baik. Penerbangan rutin pesawat Airbus A320 dengan nombor pendaftaran N605JB dari Lapangan Terbang Antarabangsa Cancún ke Lapangan Terbang Antarabangsa
APABILA monsun timur laut melanda, kawasan seperti pantai timur Semenanjung, barat Sarawak dan timur Sabah berdepan musim tengkujuh. Fenomena ini berlaku kerana daratan yang panas
KEPESATAN teknologi komunikasi masa kini memudahkan kita untuk ‘bertemu’ sesiapa sahaja walaupun berada di seberang laut. Namun, ia tidak sekali-kali dapat menggantikan kehangatan pertemuan fizikal
SETIAP reka bentuk dan binaan dalam sesebuah pesawat udara mempunyai fungsi tersendiri dan memberikan kesan yang kritikal terhadap prestasi penerbangan. Sayap pesawat yang dilihat pada
