RIBUAN pesawat bergerak ‘bebas’ di udara pada satu-satu masa. Masing-masing menuju destinasi tersendiri sama ada membawa penumpang atau kargo, terbang dalam jarak yang dekat atau
PEPERANGAN yang melanda Asia Barat kini berlanjutan melebihi 50 hari meskipun gencatan senjata dikuatkuasakan. Pada peringkat awal, ada pihak menjangka pertempuran ini hanya akan berlangsung
SETIAP rakyat berhak mendapat akses kepada rawatan kesihatan walau di mana pun mereka berada. Sungguhpun demikian, perkara ini mungkin berdepan dengan kekangan yang besar dalam
ADA kalanya, perasaan teruja ketika menunggu giliran untuk menaiki pesawat boleh bertukar menjadi marah dan keliru dalam sekelip mata apabila dihalang masuk oleh kru bertugas.
FALSAFAH pembinaan pesawat komersial menetapkan bahawa pesawat direka untuk kekal boleh dikawal dalam kebanyakan senario kegagalan yang boleh dijangka, termasuk jika semua enjin gagal berfungsi.
BOLEH dikatakan banyak perkara yang kita nikmati hari ini sebenarnya terhasil daripada pemerhatian terhadap haiwan. Kita belajar, meniru dan mengadaptasi keupayaan mereka untuk disesuaikan dengan
KERANCAKAN perjalanan udara baru sahaja kembali pulih selepas industri ini melalui tempoh suram akibat pandemik beberapa tahun lalu. Namun sebelum momentum tersebut benar-benar mengukuh, sejak
AWAN putih terapung tenang di langit. Dari jauh, ia tampak lembut dan damai, seolah-olah tidak membawa sebarang ancaman. Namun di sebalik keindahannya, awan juga boleh
DALAM dunia penerbangan moden, berada pada ketinggian yang jauh dari permukaan bumi ialah aset operasi yang besar kepada juruterbang. Semakin tinggi pesawat terbang, semakin luas
MUNGKIN sebahagian besar penumpang pesawat komersial sekadar menikmati perjalanan tanpa menyedari setiap perkara yang dilihat, disentuh, dirasai, didengar dan dihidu dalam pesawat, dibuat dengan pertimbangan
SARAWAK berada dalam fasa untuk menjadi hab pelancongan serantau. Pada masa sama, Sarawak turut memberi tumpuan kepada pembangunan ekosistem perniagaan yang mesra pelabur serta transformasi
LALUAN penerbangan AirBorneo pada fasa awal ini masih terhad, lebih tertumpu kepada kesinambungan operasi penerbangan Perkhidmatan Udara Luar Bandar (RAS) yang sebelum ini dikendalikan oleh
