NEW YORK, Amerika Syarikat, 3 November: Keadaan cuaca buruk menjadi antara fokus utama siasatan berhubung nahas pesawat persendirian pada hujung minggu lalu yang mengorbankan sembilan nyawa, menurut penyiasat keselamatan pengangkutan Amerika Syarikat.
Dalam satu taklimat, Tom Chapman daripada Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan (NTSB) mengimbas semula perjalanan malang pesawat Learjet 60 yang berlepas dari Austin, Texas, pada 1537 GMT Ahad menuju ke North Eleuthera, Bahamas.
Pesawat itu menjunam ke kawasan perumahan di Palm Beach County, selatan Florida, mengorbankan kesemua sembilan individu yang berada di dalamnya.
Pesawat berkenaan membawa seorang juruterbang, seorang pembantu juruterbang dan tujuh penumpang. Pihak berkuasa belum mendedahkan identiti mereka kerana analisis genetik diperlukan untuk tujuan pengesahan.
Media Amerika Syarikat mengenal pasti pembantu juruterbang itu sebagai Nathalia Gadelha Filgeiras, 20, yang memperoleh lesen juruterbang ketika berusia 17 tahun, sebelum mendapatkan lesen memandu.
Filgeiras, yang mempunyai pengalaman penerbangan selama 1,300 jam, mula bekerja dengan sebuah syarikat penerbangan sewa khas yang berpangkalan di Fort Lauderdale, Florida, kira-kira sembilan bulan lalu.
Foto AFP
Penyiasat masih belum mengenal pasti individu yang mengendalikan pesawat itu ketika kejadian berlaku.
Dalam rakaman audio yang dimuat naik ke laman web trafik udara liveatc.net, seseorang di dalam kokpit kedengaran melaporkan keadaan “gelora udara sederhana” dan memaklumkan bahawa kru sedang “mengendalikan pembentukan ais”.
Individu itu turut menyatakan pesawat berkenaan sedang “memasuki kawasan hujan” dan perlu “meningkatkan ketinggian” sebelum mengisytiharkan kecemasan dengan berkata: “Mayday, mayday, kami sedang menjunam pada kadar 10,000 kaki seminit.”
Chapman mengesahkan kenyataan itu telah disampaikan kepada pengawal trafik udara.
Menurut Chapman, rekod penyelenggaraan pesawat menunjukkan alat perakam suara kokpit pernah dipasang pada pesawat berkenaan.
Bagaimanapun, NTSB belum dapat memastikan sama ada alat itu masih berada di dalam pesawat ketika nahas berlaku atau sama ada pihaknya dapat menemukannya semula.
Penyiasat NTSB, Tim Monville, berkata seorang pemandu kenderaan yang berada berhampiran lokasi nahas turut mengalami kecederaan.
Pegawai NTSB berkata pesawat itu dikendalikan oleh Aurora Aviation yang beroperasi di bawah nama Upper Jets. Wakil kedua-dua syarikat itu belum memberikan maklum balas terhadap permintaan AFP untuk mendapatkan komen.
Menurut laman web Jettly, pesawat Bombardier itu mula beroperasi pada 2004 dan menjalani kerja pengubahsuaian pada 2018.
Laman web Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Amerika Syarikat (FAA) menyenaraikan sebuah syarikat dari Delaware, LR60271 LLC, sebagai pemilik pesawat berkenaan. – AFP
