Presiden FIFA, Gianni Infantino menghadiri 10 perlawanan dalam tempoh tujuh hari sepanjang Piala Dunia termasuk aksi tuan rumah bersama Amerika Syarikat menentang Paraguay di Stadium Los Angeles. Foto AFP.
LAUSANNE: Presiden FIFA, Gianni Infantino, menjadi individu yang amat sibuk sepanjang Piala Dunia kali ini, namun keghairahannya menghadiri sebanyak mungkin perlawanan mula mengundang kritikan daripada aktivis alam sekitar yang mempersoalkan sikapnya terhadap perubahan iklim.
Mexico City, Guadalajara, Los Angeles, San Francisco, Vancouver, Seattle, Kansas City dan Houston – tokoh Itali-Switzerland itu sudah menggunakan jet peribadinya untuk hadir di stadium sebanyak 10 kali dalam tempoh tujuh hari.
Penggunaan jet peribadi milik Qatar Airways oleh Infantino bukan perkara baharu.
Pada September 2024, portal penyiasatan Josimar mendedahkan beliau menggunakan pesawat tersebut bagi mencatat perjalanan sejauh 600,000 kilometer dalam tempoh tiga tahun sebelumnya.
Namun, Piala Dunia 2026 yang diperluaskan kepada 48 pasukan dan dianjurkan di Amerika Syarikat, Kanada serta Mexico – dengan jumlah perlawanan meningkat daripada 64 kepada 104 – menjadikan impak tabiat penerbangan Infantino lebih ketara.
“Hanya satu jam penerbangan pesawat ini menghasilkan pelepasan karbon yang bersamaan dengan jumlah pelepasan tahunan seorang manusia biasa,” kata Greenly, syarikat Perancis yang pakar dalam penilaian jejak karbon, minggu ini.
Sekiranya Infantino terus menghadiri dua perlawanan di bandar berbeza setiap hari sehingga tamat pusingan 16 terbaik dan seterusnya menyaksikan baki lapan perlawanan terakhir, Greenly menganggarkan pesawatnya sahaja akan menghasilkan antara 300 hingga 500 tan karbon dioksida (CO2) sepanjang kejohanan.
Jumlah itu bersamaan dengan jejak karbon tahunan kira-kira 35 hingga 55 rakyat Perancis.
FIFA mempertahankan perjalanan presidennya dengan menjelaskan bahawa pegawai badan itu memilih sama ada penerbangan komersial atau persendirian berdasarkan pilihan yang paling cekap dan menjimatkan kos, selain semua kos perjalanan ditanggung organisasi tersebut.
Ahli geografi Universiti Lausanne, David Gogishvili, memberitahu AFP bahawa FIFA telah mewujudkan satu “paradoks kelestarian”.
“Dengan menggunakan stadium NFL sedia ada yang terletak berjauhan di seluruh benua, FIFA telah mencipta model yang bergantung secara struktur kepada perjalanan udara yang menghasilkan pelepasan karbon tinggi,” katanya.
“Apabila kepimpinan tertinggi menunjukkan contoh dengan berulang-alik menggunakan jet peribadi untuk menghadiri perlawanan, ia mencerminkan masalah sistemik yang lebih besar.
“Cara FIFA menganjurkan Piala Dunia ini menormalkan budaya mobiliti berlebihan sambil memindahkan kos pengangkutan dan beban karbon kepada wilayah tuan rumah serta penyokong.”
Pengarah Kempen Lautan Greenpeace Amerika Syarikat, John Hocevar, turut mengkritik tabiat perjalanan Infantino.
“Apabila para eksekutif menaiki jet peribadi yang sangat mencemarkan alam sekitar setiap hari, ia langsung tidak menunjukkan bahawa FIFA memahami punca perubahan iklim atau tanggungjawabnya untuk menjadi sebahagian daripada penyelesaian,” katanya menerusi Instagram.
Jet Qatar membebankan alam sekitar
Penyebaran lokasi kejohanan ini bukanlah kejadian terpencil. Situasi sama akan berulang pada Piala Dunia Wanita tahun depan di Brazil, yang dipilih FIFA pada 2024 mengatasi bidaan yang membolehkan perjalanan 100 peratus menggunakan kereta api antara Belgium, Belanda dan Jerman.
Keadaan dijangka menjadi lebih ekstrem pada Piala Dunia lelaki 2030 yang akan dianjurkan oleh Maghribi, Portugal dan Sepanyol, dengan tiga perlawanan turut diadakan di Amerika Selatan serta kemungkinan penambahan kepada 64 pasukan.
Memandangkan Piala Dunia 2026 turut menarik kehadiran selebriti dan penonton kaya, penggunaan jet peribadi bukan sahaja terhad kepada kepimpinan FIFA, sekali gus meningkatkan lagi kesan karbon keseluruhan kejohanan.
Piala Dunia 2022 di Qatar menyaksikan ketibaan 1,846 jet peribadi, menurut jurnal British Nature. Jumlah itu melebihi gabungan penggunaan jet peribadi semasa Super Bowl, Festival Filem Cannes, Forum Ekonomi Dunia di Davos dan COP28.
“Semua pelepasan karbon yang berkaitan dengan Piala Dunia sebenarnya merupakan pelepasan mewah dan bukannya keperluan asas kerana kejohanan itu tidak semestinya perlu diadakan,” kata ahli akademik Amerika, Tim Walters, dalam perbahasan Play the Game tahun lalu.
“Dalam konteks ini, gaya hidup mewah golongan ultra kaya adalah sesuatu yang sangat melampau dan mengecewakan.” – AFP