KUCHING: Pengerusi LPKP Sarawak, Michael Kong, berkata fokus berterusan Kementerian Pengangkutan terhadap isu muatan berlebihan kenderaan komersial mencerminkan masalah lama yang menjejaskan infrastruktur dan keselamatan pengguna jalan raya.
Kong berkata satu mesyuarat diadakan hari ini antara Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Sarawak, LPKP Sarawak, dan wakil industri untuk membincangkan isu tersebut dengan lebih lanjut. Mesyuarat itu menegaskan bahawa semua pengendali mesti mematuhi had muatan yang dibenarkan menurut sijil pendaftaran kenderaan mereka.
“Pada masa sama, kami sedang memuktamadkan prosedur untuk pengendali memohon peningkatan had muatan yang dibenarkan, jika sesuai, berdasarkan jenis jalan dan spesifikasi kenderaan,” katanya.
Beliau menekankan bahawa industri perlu bergerak maju bersama bagi memastikan operasi cekap sambil mengekalkan standard keselamatan dan pematuhan tertinggi.
Sejak pelantikannya, Kong berkata LPKP Sarawak aktif berinteraksi dengan pemain industri dan JPJ Sarawak untuk memahami cabaran yang dihadapi pengendali pengangkutan berkaitan had muatan.
“Daripada kajian dan data kemalangan, kami mendapati kemalangan serius dan kerosakan jalan sering disebabkan oleh kenderaan melebihi had muatan yang dibenarkan. Muatan berlebihan sebegini bukan sahaja membahayakan nyawa tetapi juga memendekkan jangka hayat jalan dan jambatan,” katanya.
Kong menambah bahawa had muatan semasa di Sarawak secara umum masih di bawah kapasiti sebenar jalan.
Untuk menangani isu ini, LPKP Sarawak bekerjasama rapat dengan JPJ Sarawak dan JKR Sarawak bagi menilai dan, jika sesuai, meningkatkan had muatan kenderaan yang dibenarkan selaras dengan peningkatan infrastruktur jalan negeri, termasuk Lebuhraya Pan Borneo yang diklasifikasikan sebagai jalan Gred 1.
“Langkah ini memastikan peraturan kita berkembang secara bertanggungjawab untuk menyokong pertumbuhan ekonomi dan keselamatan jalan raya,” tambahnya.
Beliau turut menekankan kepentingan membezakan antara peningkatan had muatan melalui semakan peraturan yang betul dan melebihi had undang-undang.
“Yang pertama adalah proses berstruktur dengan rundingan pihak berkuasa dan penilaian kejuruteraan, manakala yang kedua tetap merupakan kesalahan jelas di bawah undang-undang,” jelasnya.
Oleh Connie Chieng