NEW YORK, Amerika Syarikat: Dua pengawal trafik udara pulang dari tempat kerja lebih awal sebelum perlanggaran maut antara sebuah pesawat Air Canada dan sebuah trak bomba di Lapangan Terbang LaGuardia, New York, pada Mac lalu, lapor The Wall Street Journal.
Kedua-duanya mencatat waktu tamat tugas kira-kira sejam sebelum syif mereka sepatutnya berakhir, menurut akhbar itu yang memetik sumber.
Keadaan tersebut menyebabkan menara kawalan kekurangan kakitangan sebelum nahas yang mengorbankan dua juruterbang berkenaan.
Rakaman kamera pengawasan bertarikh 22 Mac merakam detik pesawat itu merempuh kenderaan penyelamat ketika ia melintasi laluannya, menyebabkan kedua-duanya tercampak sepanjang landasan.
Menurut The Wall Street Journal, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) sedang mengambil tindakan untuk memecat kedua-dua pengawal yang pulang awal itu.
Akhbar berkenaan turut melaporkan bahawa LaGuardia mengendalikan lebih dua kali ganda jumlah trafik udara biasa ketika kemalangan berlaku.
Ia menambah bahawa pulang awal daripada kerja dikenali sebagai “early shove” dalam industri penerbangan dan dianggap sebagai satu keistimewaan tidak rasmi untuk kakitangan, yang kadangkala diberikan selepas syif yang sangat memenatkan.
Seorang jurucakap FAA berkata agensi itu “komited untuk memastikan pekerja bertanggungjawab atas tindakan mereka, dan kami tidak akan berkompromi terhadap keselamatan atau kecekapan Sistem Ruang Udara Nasional.”
Penyiasat masih menjalankan siasatan terhadap kemalangan itu, namun laporan awal pada April menunjukkan berlakunya kegagalan komunikasi serta kekurangan peralatan yang sesuai.
Laporan tersebut mendapati antara kesilapan paling serius berlaku apabila pengawal trafik udara memberikan kebenaran kepada kru trak bomba untuk melintasi landasan ketika pesawat berkenaan sedang menghampiri.
Seorang pengawal trafik udara menyedari kesilapan itu beberapa saat kemudian dan memberitahu kru bomba supaya “berhenti berhenti berhenti.” Namun, salah seorang daripada dua individu di dalam trak itu “tidak tahu kepada siapa arahan tersebut ditujukan.”
Satu lagi faktor ialah ketiadaan transponder pada jentera bomba tersebut.
Menurut penyiasat, peranti itu sepatutnya secara automatik memberi amaran kepada pengawal trafik udara bahawa pesawat dan trak berkenaan berada pada laluan yang boleh menyebabkan perlanggaran.
Nahas tersebut merupakan kemalangan maut pertama di LaGuardia sejak 1992.
Antara nahas udara maut di Amerika Syarikat sejak beberapa tahun kebelakangan ini ialah perlanggaran antara sebuah pesawat penumpang dan helikopter tentera berhampiran Washington pada Januari 2025, yang mengorbankan 67 orang. – AFP
